Hace tiempo que no vuelan, pero el Concorde sigue siendo un icono. ¿Por qué?
Junto con el Tupolev Tu-144, el Concorde fue uno de los dos aviones utilizados comercialmente que podían volar más rápido que el sonido. El Concorde llegó a alcanzar más de mach 2. ¡Más del doble de la velocidad del sonido!
Felices unos cuantos
Volar en el Concorde no era para todos. Un billete de Londres a Nueva York costaba, convertido a los precios actuales, unos 12.500 euros. Ay, eso duele. Eso es al menos 30 veces más que un billete normal (precios anteriores a Covid).
¿Por qué el Concorde era tan caro?
En primer lugar, por supuesto, porque era una máquina increíblemente compleja. No sólo para volar. Pero ha costado mucho poner este avión en el aire. Una buena pieza de ingeniería, pero no necesariamente muy económica de volar.
Además, sólo se construyeron unos pocos Concordes. Nunca sería accesible para un gran público. Y había otro problema: atravesar la barrera del sonido produce un gigantesco estallido. No quieres eso sobre zonas habitadas. Así que realmente sólo tenía sentido si cruzabas el océano en avión.
Al final, sólo British Airways y Air France tenían 7 volando.
Tras el accidente mortal de un Concorde en julio de 2000 y el colapso de la industria aeronáutica tras los atentados del 11 de septiembre de 2001, fueron retirados del servicio.
Volar a más de Mach 1 se convirtió en un sueño más...