Sie fliegen schon lange nicht mehr, aber die Concorde bleibt eine Ikone. Und warum?
Zusammen mit der Tupolev Tu-144 war die Concorde eines der beiden kommerziell genutzten Flugzeuge, die schneller als der Schall fliegen konnten. Die Concorde erreichte sogar mehr als Mach 2. Mehr als doppelt so schnell wie der Schall!
Glücklich wenige
Das Fliegen in der Concorde war nicht für jeden etwas. Ein Ticket von London nach New York kostete, umgerechnet auf die heutigen Preise, etwa 12.500 €. Au, das tut weh. Das ist mindestens 30 Mal so viel wie ein normales Ticket (vor den Covid-Preisen).
Warum war die Concorde so teuer?
Vor allem natürlich, weil es eine unglaublich komplexe Maschine war. Nicht nur zum Fliegen. Aber es hat viel gekostet, dieses Flugzeug in die Luft zu bekommen. Ein schönes Stück Technik, aber nicht unbedingt sehr wirtschaftlich zu fliegen.
Außerdem wurden schließlich nur wenige Concordes gebaut. Sie würde nie einer breiten Öffentlichkeit zugänglich werden. Und es gab noch ein weiteres Problem: Das Durchbrechen der Schallmauer erzeugt einen gigantischen Knall. Das willst du nicht über bewohnten Gebieten. Es macht also nur Sinn, wenn du über den Ozean fliegst.
Am Ende hatten nur British Airways und Air France jeweils 7 Flugzeuge im Einsatz.
Nach dem tödlichen Absturz einer Concorde im Juli 2000 und dem Zusammenbruch der Flugzeugindustrie nach den Anschlägen vom 11. September 2001 wurden sie aus dem Verkehr gezogen.
Mit mehr als Mach 1 zu fliegen war nur ein weiterer Traum...