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Diamond DA-40 Diamond Star

Diamond DA-40 Diamond Star

Flugzeuge

Die Diamond DA40 Diamond Star ist ein österreichisches Leichtflugzeug, das aus Verbundwerkstoffen gebaut wurde. Es ist ein Tiefdecker mit vier Sitzen. Das Flugzeug wird in Österreich und Kanada von Diamond Aircraft gebaut. Er ist eine weiterentwickelte Version des früheren Diamond DA20, der nur zwei Sitze hat.

Das erste Serienmodell kam im Jahr 2000 auf den Markt. Bis Ende Dezember 2020 wurden 2200 DA40 ausgeliefert.

Marke Diamond
Typ DA-40 Diamond Star
Piloten 1
Passagiere 3
Maximales Abfluggewicht 1198 kg
Leeres Gewicht 795 kg
Nutzlast 403 kg
Reisegeschwindigkeit 151 Tasten (280 km/h)
Abwürgegeschwindigkeit 49 Tasten (91 km/h)
Maximale Entfernung 1341 km
Maximale Höhe 16000 Fuß (4877 m)
Spannweite 11,9 m
Länge 8,1 m
ICAO code DA40

Diese Angaben sollen dir eine Vorstellung von den Diamond DA-40 Diamond Star geben. Sie können nicht für die Flugvorbereitung verwendet werden. Oft gibt es viele verschiedene Flugzeugtypen mit unterschiedlichen Spezifikationen und Preisen. Schau im Pilot Operating Handbook (POH) nach, wenn du die genauen Werte des Flugzeugs wissen willst, das du fliegen wirst. Dein Fluglehrer wird dir dabei gerne helfen.

Häufig gestellte Fragen zum Diamond DA-40 Diamond Star

Wie weit kann er fliegen?

Die Reichweite beträgt etwa 1.341 Kilometer. Die Entfernung hängt auch davon ab, wie schnell Sie fliegen und ob es viel Wind gibt. Eine mögliche Umleitung zu einem anderen Flughafen wird ebenfalls in Betracht gezogen.

Wie viel wiegt ein Diamond DA-40 Diamond Star?

Leer wiegt das Flugzeug etwa 795 kg. Einschließlich Treibstoff, Passagieren und Gepäck darf das Flugzeug nicht mehr als 1.198 kg wiegen. Die maximale Menge an Treibstoff, Passagieren und Gepäck, die befördert werden kann, beträgt 403 kg.

Fliegen in einem Diamond DA-40 Diamond Star

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Über Eveline van den Boom

Die Autorin dieses Artikels ist Eveline van den Boom. Im Jahr 2006 bekam sie ihre erste Flugstunde als Geburtstagsgeschenk; ein schöner Flug über Rotterdam. Das schmeckte nach mehr!

Im Jahr 2010 machte sie ihre PPL-Lizenz in Lelystad. Im Jahr 2011 wurde ein Flugzeug gekauft: eine Aero AT-3. Dieses Flugzeug fliegt noch immer in der Flotte von Vliegles.nl unter dem Rufzeichen PH-EVB.

Sie schrieb die Theoriebücher "Theorie des Fliegens" und "Theorie Hubschrauberflug". Diese können mit deiner Flugstunde bestellt werden und sind auch separat auf Bol.com

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