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Cessna 152

Cessna 152

Avión

El Cessna 152 es un avión biplaza, con alas altas. La aeronave está diseñada para dar clases de vuelo y para uso personal. Se trata de una versión perfeccionada del Cessna 152, con pequeños cambios respecto al diseño original. La Cessna 152 tiene un motor algo más pesado que la Cessna 150.

El avión entró en el mercado en 1977 y se construyó hasta 1985. Aunque el avión ya no está en uso, todavía lo utilizan muchas escuelas de vuelo para la formación básica.

En 2007, Cessna anunció un sucesor del tipo 150 y 152, el Cessna 162 Skycatcher.

Marca Cessna
Tipo 152
Pilotos 1
Pasajeros 1
Peso máximo de despegue 757 kg
Peso en vacío 490 kg
Carga útil 267 kg
Velocidad de crucero 107 botones (198 km/h)
Velocidad de parada 43 botones (80 km/h)
Distancia máxima 768 km
Altitud máxima 14700 pie (4481 m)
Span 10,2 m
Largo 7,3 m
ICAO code C152

Estas especificaciones pretenden darte una idea de la Cessna 152. No pueden utilizarse para la preparación del vuelo. A menudo salen a la venta muchos tipos de aviones con especificaciones y precios diferentes. Consulta el Manual de Operaciones del Piloto (POH) si quieres saber los valores exactos del avión que vas a volar. Tu instructor de vuelo estará encantado de ayudarte con esto.

Preguntas frecuentes sobre el Cessna 152

¿Hasta dónde puede volar?

El alcance es de unos 768 kilómetros. La distancia también depende de la velocidad a la que vuele y de si hay mucho viento. También se tiene en cuenta un posible desvío a otro aeropuerto.

¿Cuánto pesa una Cessna 152?

Vacío, el avión pesa unos 490 kg. Incluyendo el combustible, los pasajeros y el equipaje, la aeronave no debe pesar más de 757 kg. La cantidad máxima de combustible, pasajeros y equipaje que se puede transportar es de 267 kg.

Volar en un Cessna 152

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Sobre Eveline van den Boom

La autora de este artículo es Eveline van den Boom. En 2006, recibió su primera clase de vuelo como regalo de cumpleaños: un hermoso vuelo sobre Rotterdam. ¡Eso sabía a más!

En 2010, obtuvo su licencia PPL en Lelystad. En 2011, se compró un avión: un Aero AT-3. Este avión sigue volando en la flota de Vliegles.nl con el indicativo PH-EVB.

Escribió los libros teóricos "Teoría del vuelo" y "Teoría del vuelo en helicóptero". Se pueden pedir con tu clase de vuelo y también están por separado a la venta en Bol.com

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