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Que peux-tu faire avec une licence de pilote ?

Que peux-tu faire avec une licence de pilote ?

Vliegsimulator.nl Trivia

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Avant de décider d'obtenir ta licence de pilote, il est bon de savoir ce que tu peux faire avec une licence. Et s'il est nécessaire d'en obtenir un.

Louer un avion

Si tu as une licence de pilote, tu peux louer toi-même un petit avion et faire office de capitaine. L'avion que tu peux louer et où dépend du type de licence que tu possèdes.

Si tu as une licence nationale, par exemple, tu ne peux louer un avion que dans le pays dans lequel elle a été délivrée. Si tu as une licence européenne (EASA) ou américaine (FAA), les possibilités sont beaucoup plus vastes.

L'homologation de ta classe, comme l'ULM (MLA) ou le monomoteur à piston (SEP), détermine les types d'avions que tu peux piloter.

Caisse

Avant de pouvoir louer un avion, tu dois souvent être "vérifié" par un instructeur ou un autre pilote désigné par le loueur. Le bailleur veut s'assurer que tu voles bien et que tu connais l'avion.

Le vol de contrôle a aussi pour but de tout t'expliquer sur l'avion et les conditions locales. Souvent, un vol de vérification est aussi une exigence pour l'assurance de l'avion. Si tu n'as pas piloté l'avion ou le type d'avion pendant un certain temps, tu devras être à nouveau contrôlé.

Les conditions que les clubs de vol et les bailleurs imposent à ce sujet peuvent varier. Il se peut que tu prennes l'avion au moins une fois tous les deux mois. Les appareils plus complexes exigent souvent un nombre minimum d'heures de vol.

Cela en vaut-il la peine ?

En fait, c'est la bonne question, car à quoi veux-tu utiliser ta licence de pilote ? Suppose que tu partes en vacances et que tu veuilles voler toi-même. Tu peux alors aussi envisager de réserver une leçon de vol et voler avec un instructeur. Cela t'évite un vol de contrôle. De plus, tu peux te répartir les tâches entre toi. L'instructeur a des connaissances locales et cela t'épargne de la préparation et du stress. Tu n'as pas besoin d'une licence de pilote pour cela. Le seul inconvénient est que ton entreprise doit s'asseoir à l'arrière.

Si tu restes à l'étranger pendant une longue période et que tu veux prendre l'avion plus souvent ou faire des voyages lointains, une licence est intéressante.

C'est une licence de pilote ?

Même dans ce cas, nous te recommandons de toujours commencer par une ou plusieurs leçons d'essai. Obtenir ta licence de pilote est difficile, cela coûte beaucoup de temps et d'argent. Il est préférable de l'examiner par leçon et de décider après 5 leçons si tu veux continuer.

Plus d'informations

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Vous voulez en savoir plus sur le vol ?

Alors télécharge gratuitement notre livre théorique "Comment vole un avion". Cette brochure décrit de manière accessible le contexte d'une première leçon de vol. Ainsi, avant ou après ta leçon, tu peux relire ce qui s'est passé autour de toi. Tu y liras, entre autres, des informations sur :

  • Comment la portance est créée et donc comment un avion peut voler
  • Comment faire un virage avec un avion
  • Ce que sont les règles de circulation au sol et dans les airs
  • Et ce que signifient tous les boutons et les jauges dans le cockpit

Tu peux aussi commander le livre comme un vrai livre sur Bol.com ou l'offrir comme cadeau avec une leçon de vol.

Livre de théorie gratuit

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À propos de Eveline van den Boom

L'auteur de cet article est Eveline van den Boom. En 2006, elle a reçu sa première leçon de vol comme cadeau d'anniversaire ; un magnifique vol au-dessus de Rotterdam. Ça avait un goût de plus !

En 2010, elle a obtenu sa licence PPL à Lelystad. En 2011, un avion a été acheté : un Aero AT-3. Cet avion vole toujours dans la flotte de Vliegles.nl avec l'indicatif PH-EVB.

Elle a écrit les livres théoriques "Théorie du vol" et "Théorie de l'hélicoptère". Ils peuvent être commandés avec ta leçon de vol et sont également vendus séparément sur Bol.com

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