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À partir du 1er janvier 2021, la réglementation sur les drones a considérablement changé. Naturellement, tu voudras te conformer aux exigences, car les amendes allant jusqu'à 8 700 euros par infraction ne sont pas à dédaigner.
Jusqu'en 2020, la réglementation faisait une distinction entre l'utilisation professionnelle et récréative de votre drone. Les utilisateurs professionnels devaient répondre à davantage d'exigences car ils étaient plus susceptibles de prendre des risques plus importants sous la pression du temps ou en échange d'un paiement. Il en va de même pour les autres types de licences. Si vous vouliez voler contre rémunération, vous deviez demander un ROC (RPAS Operator Certificate) ou une licence ROC-light.
En pratique, toutefois, cela s'est avéré beaucoup plus difficile. Contrairement à un avion normal, vous pouvez acheter un drone sur n'importe quel marché des médias ou en ligne. Et comme vous ne volez pas depuis un aéroport, il n'y a pas de capitaine de port pour vous arrêter si vous faites une bêtise.
Ce qui n'a pas aidé non plus, c'est que chaque pays a commencé à inventer ses propres règles. Toutes sortes de choses sont apparues, la créativité ne manquait pas. Par exemple, vous n'avez pas le droit de voler plus haut que la clôture de votre voisin. Pas au-dessus des plages blanches ou seulement si vous enlevez votre appareil photo. Si lourdes que les gens ne prenaient même plus la peine de les respecter. Et cela est devenu un problème, bien sûr, parce que le drone est quelque chose que vous emportez avec vous en vacances. Réglementation européenne sur les drones à partir de 2021 C'est pourquoi la réglementation européenne sur les drones a été introduite à partir du 1er janvier 2021. Il n'y a désormais plus de distinction entre l'usage professionnel et l'usage récréatif. Le risque d'un vol est désormais la seule chose qui compte. On distingue trois groupes de risques : risque faible, moyen et élevé :
- Risque faible (catégorie ouverte) :
- Le drone pèse moins de 25 kg au décollage
- Vous volez en dessous d'une hauteur de 120 mètres
- Vous ne transportez pas de substances dangereuses et ne lâchez rien du drone
Vous avez une vue sur le drone (on parle de VLOS, visual line of sight)
Risque moyen (catégorie spécifique) : Le drone pèse plus de 25 kg au décollage
- Vous volez au-dessus d'une altitude de 120 mètres
- Vous laissez tomber quelque chose du drone, des paquets ou, par exemple, lors de la pulvérisation de cultures
- Vous volez à l'intérieur de zones habitées ou au-dessus de personnes
- Vous volez à proximité d'un aérodrome
Vous n'avez pas de vue sur le drone (on parle de BVLOS, beyond visual line of sight)
Risque élevé (catégorie certifiée) : Tout ce que vous voulez faire et qui ne relève pas de la catégorie de risque faible ou moyen. La définition exacte de cette catégorie est donnée dans le tableau ci-dessous. Le contenu exact de cette catégorie n'est pas encore clair.
Dans cet article, je me limiterai à la catégorie Open à faible risque. Cette catégorie s'applique à la plupart des pilotes de drones. Ceux qui ont volé à titre récréatif selon les anciennes règles ou avec un ROC-light sont inclus.
Pour ceux qui possèdent déjà une licence ROC-light, ce qui suit vous semblera familier. Une distinction est faite entre l'opérateur du drone et le pilote. Maintenant, opérateur sonne comme quelqu'un qui gagne de l'argent avec quelque chose. Cependant, le terme "opérateur" désigne tout fier propriétaire d'un drone, qu'il soit privé ou professionnel. Qu'attend-on de l'opérateur ? Dépliez la section "Comment demander un numéro d'opérateur" et choisissez DigiD (particuliers/zzp-ers) ou eHerkenning (personnes morales). La deuxième partie du code est secrète et doit être conservée en sécurité. La deuxième partie du code est secrète et doit être conservée en lieu sûr, tout comme la plaque d'immatriculation de votre voiture.
Le pilote doit être âgé de 16 ans ou plus. Si vous êtes plus jeune, vous ne pouvez voler qu'avec un observateur qui possède une licence de pilote. Si vous êtes plus jeune, vous n'êtes autorisé à voler qu'avec un observateur qui possède une licence.
- Si vous êtes plus jeune, vous n'êtes autorisé à voler qu'avec un observateur, vous pouvez donc déjà suivre une leçon de drone. Vous ne devez pas voler à proximité des services d'urgence (par exemple, un hélicoptère de traumatologie ou à proximité d'un incendie). La catégorie ouverte est encore subdivisée en sous-catégories A1, A2 et A3.
Si vous possédez un drone de moins de 250 grammes, vous n'avez pas besoin de passer un test de connaissances ni d'obtenir une licence. * Si vous avez un drone jouet de moins de 250 grammes, il n'est pas nécessaire d'avoir un observateur et vous n'avez pas besoin de l'enregistrer : DJI Mavic Mini
Sous-catégorie A2 : drones jusqu'à 2 kg
- Vous devez posséder une licence de pilote A2
- Vous devez respecter une distance minimale de 50 mètres avec les personnes, sauf si celles-ci sont au courant (par exemple, un tournage de film)
- Exemple de drone de moins de 2 kg : DJI Mavic Zoom/Pro
Sous-catégorie A3 : Drones jusqu'à 25 kg
- Exemple : DJI Inspire
- Vous avez besoin d'une licence de vol A3
- Vous ne volez que dans des zones où il n'y a personne, à au moins 150 mètres des zones résidentielles, commerciales, industrielles et de loisirs
- Exemples de drones pesant moins de 25 kg : DJI Mavic Zoom/Pro, DJI Inspire
Pour les nouveaux drones, le label dit CE déterminera bientôt s'il s'agit d'une sous-catégorie A1, A2 ou A3. Si vous souhaitez en savoir plus, consultez le -Image 0 non trouvée- (https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/drone/nieuwe-regels-drones). Nos leçons de drone sont une préparation parfaite pour votre test de connaissances. En outre, il est important d'avoir une bonne connaissance du drone. - Vous pouvez effectuer le test à votre domicile ou au bureau. Vous pouvez commander le test de connaissances avec votre cours ou l'organiser avec votre instructeur par la suite. - Le nombre de participants est limité au nombre d'heures par semaine.
