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Pipistrel Velis Electro

Pipistrel Velis Electro

Flugzeuge

Das Pipistrel Velis Electro ist ein slowenisches Leichtflugzeug, das von Pipistrel aus Ajdovščina entwickelt und hergestellt wird. Das Flugzeug erhielt im Juni 2020 die vollelektrische EASA CS-LSA-Musterzulassung und ist in erster Linie für die Rolle als Trainingsflugzeug vorgesehen, insbesondere für mehrere aufeinanderfolgende Starts und Landungen auf dem Flugplatz. Die Konstruktion ist das erste typenzertifizierte Elektroflugzeug und wird komplett und flugfertig geliefert.

Marke Pipistrel
Typ Velis Electro
Piloten 1
Passagiere 1
Maximales Abfluggewicht 600 kg
Leeres Gewicht 428 kg
Nutzlast 172 kg
Reisegeschwindigkeit 90 Tasten (167 km/h)
Maximale Geschwindigkeit 98 Tasten (181 km/h)
Abwürgegeschwindigkeit 45 Tasten (83 km/h)
Maximale Entfernung 140 km
Maximale Höhe 12000 Fuß (3658 m)
Spannweite 10,7 m
Länge 6,5 m
ICAO code PIVE

Diese Angaben sollen dir eine Vorstellung von den Pipistrel Velis Electro geben. Sie können nicht für die Flugvorbereitung verwendet werden. Oft gibt es viele verschiedene Flugzeugtypen mit unterschiedlichen Spezifikationen und Preisen. Schau im Pilot Operating Handbook (POH) nach, wenn du die genauen Werte des Flugzeugs wissen willst, das du fliegen wirst. Dein Fluglehrer wird dir dabei gerne helfen.

Häufig gestellte Fragen zum Pipistrel Velis Electro

Wie weit kann er fliegen?

Die Reichweite beträgt etwa 140 Kilometer. Die Entfernung hängt auch davon ab, wie schnell Sie fliegen und ob es viel Wind gibt. Eine mögliche Umleitung zu einem anderen Flughafen wird ebenfalls in Betracht gezogen.

Wie viel wiegt ein Pipistrel Velis Electro?

Leer wiegt das Flugzeug etwa 428 kg. Einschließlich Treibstoff, Passagieren und Gepäck darf das Flugzeug nicht mehr als 600 kg wiegen. Die maximale Menge an Treibstoff, Passagieren und Gepäck, die befördert werden kann, beträgt 172 kg.

Über Eveline van den Boom

Die Autorin dieses Artikels ist Eveline van den Boom. Im Jahr 2006 bekam sie ihre erste Flugstunde als Geburtstagsgeschenk; ein schöner Flug über Rotterdam. Das schmeckte nach mehr!

Im Jahr 2010 machte sie ihre PPL-Lizenz in Lelystad. Im Jahr 2011 wurde ein Flugzeug gekauft: eine Aero AT-3. Dieses Flugzeug fliegt noch immer in der Flotte von Vliegles.nl unter dem Rufzeichen PH-EVB.

Sie schrieb die Theoriebücher "Theorie des Fliegens" und "Theorie Hubschrauberflug". Diese können mit deiner Flugstunde bestellt werden und sind auch separat auf Bol.com

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