Formation et classement de l'Airbus A320

Entraîne-toi pour un classement ou une évaluation avec l'un de nos pilotes d'A320 expérimentés ou par un instructeur certifié (TRI/TRE).

Tu veux obtenir des heures de formation supplémentaires sur l'Airbus A320 ou être bien préparé pour ton prochain classement ? Alors réserve tout de suite une session sur notre simulateur statique d'Airbus A320. Entretiens tes connaissances et approfondis avec nos instructeurs expérimentés sur un composant de ton choix ou opte pour notre pack de formation complet sur le classement.

Notre simulateur

Tu t'entraîneras dans un simulateur statique A320 non certifié de Flightdeck Systems. Ce simulateur dispose d'un système de visibilité à 180 degrés. Naturellement, l'Airbus a des commandes doubles. Cela permet à l'instructeur d'assumer pleinement le rôle de copilote. L'absence de certification favorise le tarif horaire, mais le logiciel sous-jacent est capable de fonctionner avec le FNPT II MCC, il n'y a donc aucun compromis sur la capacité et la réalité de notre simulateur. C'est un simulateur professionnel et cela se voit dans tout.

Que peux-tu attendre ?

Au cours d'une session de 4 heures, tu recevras une formation complète pour un classement, dont 2 heures de (dé)briefing et 2 heures dans le simulateur. Pendant ta notation, l'accent est principalement mis sur ton aptitude à voler et moins sur la connaissance de procédures spécifiques. Tu t'entraîneras donc principalement aux compétences de vol de base. Le vol de données brutes, sans pilote automatique ni aide à la navigation, fait toujours partie de la formation. De plus, tu navigueras en fonction des balises et des instruments, sans l'aide de l'ordinateur de bord. Nos instructeurs ont l'expérience du classement de plusieurs opérateurs en Europe, et peuvent te préparer de manière experte. Lors de la réservation, merci d'indiquer quelle entreprise t'a invité pour le classement, afin que nous puissions en tenir compte dans la planification.

Approche de la formation à l'échec

En concertation avec l'instructeur, tu remplis la formation comme tu le souhaites. Par exemple, si tu veux t'entraîner à une approche ou un échec spécifique. En une seule séance, tu t'entraînes, par exemple :

• Approches et atterrissages à l'aéroport international de Paro au Bhoutan.
• débarquements sur Skiathos
• Voler vers Atlanta pendant l'heure de pointe
• au départ d'Innsbruck avec des nuages bas

Ou l'un des nombreux échecs tels que :

• pannes de moteur
• défaillances hydrauliques
• panne liée aux commandes de vol
• le disjoncteur se déclenche
• pannes de carburant
• Défauts de navigation

Préparation

Tu auras reçu une documentation de l'entreprise avec l'invitation à l'évaluation. Cela comprend ce qu'ils attendent de toi, ce que tu dois préparer et à quoi ressemble le programme de notation. Apporte cette documentation avec toi lors de ta session de formation. Si tu choisis une session avec un instructeur certifié, ces documents seront fournis par l'instructeur. Lors du briefing avant le vol, passe en revue le programme de formation pour qu'il soit exactement adapté à ton classement.

Instructeurs

Avec nous, tu peux choisir une formation par un pilote expérimenté, ou une formation par un formateur certifié. Nos instructeurs ont de l'expérience avec les gradations de diverses compagnies aériennes renommées telles que : Wizz Air, EasyJet et Aer Lingus. La plupart des instructeurs ont des milliers d'heures dans leur carnet de bord, et certains ont même des papiers TRI. Cela te garantit que tu entreras dans le cockpit avec quelqu'un qui a les bonnes connaissances et l'expérience nécessaire. Tu recevras des commentaires pertinents lors du débriefing. Après notre formation, tu feras face à ton évaluation avec confiance.

Groupe cible

Cette formation est destinée aux pilotes ATPL et CPL (congelés) qui :

• sont invités à participer à un classement
• tu veux faire des heures de vol sur l'Airbus A320
• tu veux t'entraîner aux CRM et aux procédures sous la supervision d'un capitaine expérimenté