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Diamond DA-20 Katana

Diamond DA-20 Katana

Avion

Le Diamond DV20/DA20 Katana est un avion léger biplace, aux ailes basses. Il est développé et construit par Diamond Aircraft. Il a été produit à l'origine en Autriche sous le numéro de type DV20. L'avion produit au Canada est désigné DA20. L'avion est une version perfectionnée du Diamond HK36 Super Dimona.

Le DA20 s'est relativement bien vendu. L'avion est principalement utilisé comme avion d'entraînement. En 2008, environ 1000 appareils ont été vendus et l'appareil a été perfectionné pour devenir le DA40 Diamond Star à quatre places.

Marque Diamond
Type DA-20 Katana
Pilotes 1
Passagers 1
Poids maximum au décollage 800 kg
Poids à vide 528 kg
Charge utilisable 272 kg
Vitesse de croisière 138 boutons (256 km/h)
Vitesse de décrochage 45 boutons (83 km/h)
Distance maximale 1013 km
Capacité en carburant 91 liter
Altitude maximale 13120 pied (3999 m)
Portée 10,9 m
Longueur 7,2 m
ICAO code DA20

Ces spécifications sont destinées à te donner une idée de la Diamond DA-20 Katana. Ils ne peuvent pas être utilisés pour la préparation des vols. Souvent, il y a de nombreux types d'avions publiés avec des spécifications et des prix différents. Consulte le manuel d'utilisation du pilote (POH) si tu veux connaître les valeurs exactes de l'avion que tu vas piloter. Ton instructeur de vol sera heureux de t'aider à cet égard.

Questions fréquemment posées sur les Diamond DA-20 Katana

Jusqu'où peut-il voler ?

La portée est d'environ 1.013 kilomètres. La distance dépend également de la vitesse à laquelle vous volez et de la présence ou non de vent. Un éventuel détournement vers un autre aéroport est également pris en compte.

Combien pèse un Diamond DA-20 Katana ?

À vide, l'avion pèse environ 528 kg. En comptant le carburant, les passagers et les bagages, l'avion ne doit pas peser plus de 800 kg. La quantité maximale de carburant, de passagers et de bagages pouvant être transportée est de 272 kg.

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À propos de Eveline van den Boom

L'auteur de cet article est Eveline van den Boom. En 2006, elle a reçu sa première leçon de vol comme cadeau d'anniversaire ; un magnifique vol au-dessus de Rotterdam. Ça avait un goût de plus !

En 2010, elle a obtenu sa licence PPL à Lelystad. En 2011, un avion a été acheté : un Aero AT-3. Cet avion vole toujours dans la flotte de Vliegles.nl avec l'indicatif PH-EVB.

Elle a écrit les livres théoriques "Théorie du vol" et "Théorie de l'hélicoptère". Ils peuvent être commandés avec ta leçon de vol et sont également vendus séparément sur Bol.com

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